• Sølvtrans amplía su flota y se prepara para un mayor crecimiento con Zamakona Yards

    Sølvtrans ha firmado un nuevo contrato con los astilleros españoles Zamakona Yards para la construcción de una nuevo well-boat de 3.200 m3. La entrega está prevista para principios de 2014. El buque es un buque gemelo del Rojna Polaris, actualmente en construcción en Zamakona Yards. Además, Solvtrans ha introducido una opción para dos buques adicionales con entrega en el segundo semestre de 2014 y primer semestre de 2015.

     

    La inversión, que asciende a unos 250 millones de coronas noruegas (22 millones de euros) por buque, será financiado a través de una combinación de medios internos y de préstamos bancarios.

     

    Los nuevos buques serán construidos de acuerdo con las mismas especificaciones que Ronja Polaris y por lo tanto tienen la tecnología más avanzada y soluciones amigables con el medio ambiente. Recordemos, que un “wellboat” es un buque que dispone de tanques destinados a transportar peces vivos.

     

    Roger Halsebakk CEO de Solvtrans comenta que “experimentamos un desequilibrio creciente en el mercado well-boat. La combinación de nuevas licencias, la consolidación continua y las más estrictas regulaciones en el sector acuicultor, ha producido un incremento de la demanda de moderno tonelaje. Este nuevo proyecto es una respuesta directa a este desarrollo y el núcleo de la estrategia empresarial de Solvtrans, basada en la renovación y ampliación de la flota para poder seguir creciendo. La elección de Zamakona Yards como proveedor se basa en las buenas experiencias que Sølvtrans ha tenido en la construcción en curso del Ronja Polaris”.

     

    La opción de los dos buques adicionales pueden ejercerse hasta el 30 de junio de 2013. El contrato está sujeto a la financiación.

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  • Wilbert Tide en nuestro astillero de Canarias

    Acabamos de finalizar los trabajos en el buque WILBERT TIDE. Este buque ha estado en nuestro astillero Repnaval durante 3 semanas.

     

    Este buque presta servicio a plataformas petrolíferas de apoyo, suministro y manejo de anclas. El WILBERT TIDE con número IMO 9268435, es el quinto buque que reparamos en nuestro astillero de Canarias. Tidewater creó el concepto de “barco de trabajo” en la industria offshore, con el lanzamiento en 1956 del buque Ebb Tide. Este buque fue el primero que sirvió de apoyo en alta mar a la industria de petróleo y del gas. (más…)

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