• Cerimonia de bautizo del buque RONJA POLARIS

    El pasado dia 10 de Octubre se celebró en Ålesund (Noruega) la cerimonia de bautizo del buque Ronja Polaris, perteneciente al armador Noruego Solvtrans y construido por Astilleros Zamakona S.A., miembro del grupo Zamakona Yards.

     

    Si bien este buque se entregó en Octubre del pasado año, la ceremonia se realiza ahora debido a que tras su entrega fue directamente a dar servicio a la compañía Marine Harvest. Durante este año ya ha transportado más de 70.000 toneladas de pescado vivo.

     

    En el acto actuó como Madrina Dña. Anja Halsebakk (hija de Roger Halsebakk) y estuvieron presentes el CEO de Solvtrans, D. Roger Halsebakk, el capitán del buque, D. Anders Solheim, D. Luis Magro y D. Ángel Sanchez (Director General y Director Comercial de nuestros Astilleros Zamakona respectivamente).

     

    Durante la ceremonia Roger Halsebakk resaltó cómo el Ronja Polaris ha respondido a las expectativas de la empresa, ya que ha demostrado su capacidad para manejar grandes cantidades de pescado vivo de forma eficaz, económica y respetuosa con el medio ambiente.

     

    Desde Zamakona Yards nos sentimos muy orgullosos de la construcción y muy agradecidos a la empresa Solvtrans por la confianza depositada en nuestro grupo!

     

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  • RONJA HUON, nuestra última construcción

    Estamos orgullosos de presentaros nuestra última construcción, lo más avanzado en lo que se refiere a buques de transporte de pesca viva, el RONJA HUON.

     

    Características Generales

    • Eslora: 75,80 metros

    • Manga: 16 metros

    • Calado de Escantillonado: 6,80 metros

    • Acomodación: 13 personas Es el segundo barco de estas características destinado a nuestro distinguido cliente Solvtrans.

     

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  • Zamakona Yards entrega el “RONJA POLARIS” a Sølvstrans

    Zamakona Yards acaba de hacer entrega a Sølvtrans del buque de transporte de pescado vivo RONJA POLARIS. Construido en nuestras instalaciones de Bilbao, cuenta con la plena satisfacción de sus propietarios y las certificaciones correspondientes de los organismos reguladores de Noruega para el transporte de alimentos. Este barco es el primero de los dos buques hermanos previstos para construir hasta el año 2014.

     

    El Sr. Roger – CEO de Sølvtrans – ha declarado que con la entrega del buque “Solvstrans está plenamente satisfecho de la labor realizada por Zamakona, dada la calidad de la construcción y el resultado final”.

     

    El barco está especializado en el transporte de peces vivos como el salmón, la trucha, y otras especies cultivadas. El diseño del buque ha sido realizado por Rolls Royce Marine, con la colaboración del propietario y Zamakona Yards, e incorpora las últimas tecnologías en el transporte de peces vivos.

     

    Los tanques de carga han sido diseñado en estrecha cooperación con Sølvtrans y MMC para que la circulación de agua esté garantizada en el interior del mismo. El sistema ha sido validado por rigurosos estudios CFD que acreditan que el agua va a circular de manera adecuada dentro de los pocillos en cualquier condición de navegación. Ésto tiene un impacto directo en la reducción de la mortalidad de peces vivos y en la calidad final del producto. El buque cumple con los nuevos requisitos sobre las regulaciones ambientales de entrada en vigor en 2016.

     

    El RONJA POLARIS tiene una longitud total de 75,80 metros y una capacidad de carga de 3.200 metros cúbicos en tres pozos. La propulsión es diesel eléctrica con dos motores de 1500 ekW cada uno.

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  • ZAMAKONA YARDS con asistencia de MMC promueve el RONJA POLARIS en la AQUANOR 13

    Durante la pasada semana, Zamakona Yards estuvo participando en la feria AQUANOR 2013. AQUANOR es un evento organizado por la Fundación Nor-Fishing, creada en 1992 por el Ministerio de Pesca de Noruega. Se celebra cada dos años en la ciudad noruega de Trondheim. En este evento se reúnen las principales empresas relacionadas con la Acuicultura provenientes de Europa y Sudamérica.

     

    El miércoles 14, Zamakona Yards junto al Grupo MMC AS realizó una presentación a varios armadores de buques wellboats. En ella se realizó una exposición de ambas compañías, así como del proyecto de construcción que estamos realizando conjuntamente para Solvtrans AS. Se trata del buque Ronja Polaris. Es un buque que se utiliza para el transporte de pescado vivo. El wellboat de 75,80 metros de eslora y 16 metros de manga, posee una capacidad de tripulación de 11 miembros y 2 motores principales Rolls Royce.

     

    Al día siguiente, celebramos una cena de confraternización con MMC AS y Sovtrans AS. Pasamos un momento muy agradable en la presencia, entre otros, de LEIF GJELSETH, CEO de MMC AS, FRODE BAADE, Gerente de Operaciones de SOLVTRANS AS y VICTOR VARGAS, Gerente General de SOLVTRANS CHILE S.A.

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  • Sølvtrans amplía su flota y se prepara para un mayor crecimiento con Zamakona Yards

    Sølvtrans ha firmado un nuevo contrato con los astilleros españoles Zamakona Yards para la construcción de una nuevo well-boat de 3.200 m3. La entrega está prevista para principios de 2014. El buque es un buque gemelo del Rojna Polaris, actualmente en construcción en Zamakona Yards. Además, Solvtrans ha introducido una opción para dos buques adicionales con entrega en el segundo semestre de 2014 y primer semestre de 2015.

     

    La inversión, que asciende a unos 250 millones de coronas noruegas (22 millones de euros) por buque, será financiado a través de una combinación de medios internos y de préstamos bancarios.

     

    Los nuevos buques serán construidos de acuerdo con las mismas especificaciones que Ronja Polaris y por lo tanto tienen la tecnología más avanzada y soluciones amigables con el medio ambiente. Recordemos, que un “wellboat” es un buque que dispone de tanques destinados a transportar peces vivos.

     

    Roger Halsebakk CEO de Solvtrans comenta que “experimentamos un desequilibrio creciente en el mercado well-boat. La combinación de nuevas licencias, la consolidación continua y las más estrictas regulaciones en el sector acuicultor, ha producido un incremento de la demanda de moderno tonelaje. Este nuevo proyecto es una respuesta directa a este desarrollo y el núcleo de la estrategia empresarial de Solvtrans, basada en la renovación y ampliación de la flota para poder seguir creciendo. La elección de Zamakona Yards como proveedor se basa en las buenas experiencias que Sølvtrans ha tenido en la construcción en curso del Ronja Polaris”.

     

    La opción de los dos buques adicionales pueden ejercerse hasta el 30 de junio de 2013. El contrato está sujeto a la financiación.

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