• Canarias y Noruega buscan consolidar y profundizar en sus relaciones

    El pasado 6 de febrero el presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, y el consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, Pedro Ortega, mantuvieron una reunión de trabajo con el embajador de Noruega en España, Helge Skaara, con el fin de analizar los lazos comerciales, económicos y sociales entre el archipiélago canario y el país nórdico.

    Cabe destacar que Noruega y Canarias mantienen una relación histórica en diferentes ámbitos siendo el turismo el precursor de dicha relación. El sector turístico noruego en Canarias  registra hoy en día unas estadísticas de alrededor de 400.000 turistas al año (10% de la población del país), que se ve reforzado con la existencia de vuelos directos entre los dos destinos. Igualmente, Canarias cuenta con una comunidad noruega residente en las islas de alrededor de 3.000 ciudadanos noruegos que principalmente viven en el sur de Gran Canaria.

    Las relaciones comerciales y económicas entre Canarias y Noruega están dando sus frutos, ya que las empresas noruegas consideran a Canarias como una plataforma de negocios hacia África Occidental para sectores concretos y, por otro lado, un potencial de crecimiento en sectores como el turismo, energías renovables y la economía azul. Actualmente hay 16 empresas noruegas de diferentes sectores y muchas de ellas operan bajo el régimen de la Zona Especial Canaria (ZEC) que ofrece importantes ventajas fiscales para dichas empresas.

    En el caso concreto de las empresas noruegas que operan en el sector offshore y oil and gas, tanto las administraciones públicas de Canarias como el sector privado de reparación naval y de servicios auxiliares para la industria extractiva han unido sus esfuerzos para que las islas, y en concreto, el Puerto de Las Palmas, se posicionen como un enclave estratégico. Esto, unido a la cercanía geográfica con el Golfo de Guinea, ha despertado el interés del sector privado noruego especialistas en la prestación de asistencia técnica a esta industria.

    Dicho interés se ha materializado en la implantación de algunas empresas noruegas que buscan alianzas con el sector privado canario para generar la integración en el sector empresarial local, sinergias y beneficio mutuo. La alianza que se ha generado entre el Zamakona Yards y la prestigiosa empresa noruega Coast Center Base (CCB) es un claro ejemplo de estas alianzas. La empresa resultante CCB ZAMAKONA OFFHORE SL va a materializar una inversión conjunta de 20 millones de euros para el desarrollo de un  centro de reparación para plataformas petrolíferas con una superficie total que ocupa 6.000 metros cuadrados en el Puerto de Las Palmas y cuya primera fase ya está ejecutada con la construcción del edificio que alberga el taller principal, las oficinas y las zonas de almacenaje.

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  • El Grupo Zamakona Yards realiza la prueba de mar del remolcador VB Xerea para Boluda Corporación Marítima

    El pasado 24 de enero, se realizaron las pruebas de mar del VB Xerea, el segundo remolcador entregado por el Grupo Zamakona a Boluda Towage and Salvage, tras una primera entrega y prueba de mar efectuada a finales de septiembre de 2016 del remolcador VB Xaloc.

    A dichas pruebas acudieron en esta ocasión representantes públicos como el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez y José Luis García Lena, subdirector de la Marina Mercante. Por parte de Boluda Towage and Salvage asistieron el presidente Joaquín Lozano, Antonio Bordils, consejero delegado y José Luis Gonzalez, director general para España; también acudieron a dichas pruebas el Capitán Marítimo de Pasajes, Josu Bilbao, y por parte de ANARE, Ángel Mato, Director General. La comitiva fue recibida en los Astilleros Zamakona, en el puerto de Pasajes por su presidente, Pedro Garaigordobil.

    El “VB Xerea” fue sometido a distintas pruebas, como al primer remolcador entregado, de potencia, velocidad, maniobrabilidad, prestaciones y sistemas electrónicos, manteniendo un magnífico comportamiento en todas ellas

    Tanto esta embarcación, como el resto de esta serie de diez remolcadores que Boluda Towage and Salvage ha encargado a Astilleros Zamakona, han sido proyectadas por el prestigioso estudio de arquitectura naval del canadiense Robert Allan con el objetivo de que presten servicio de remolque en puerto, mar y escolta. Además, esta nueva generación de remolcadores presenta interesantes innovaciones como el incremento de su tiro a punto fijo hasta las 80 toneladas, debido principalmente a que a los propulsores se les garantiza el suministro de la máxima potencia y sin pérdidas mecánicas intermedias. Los barcos tendrán 31,57 metros de eslora, 12,8 metros de manga, un calado de 6,5 metros y se estima que alcancen una velocidad de 13,5 nudos. Además, incorporan motores diésel Caterpillar Mak, con una potencia de 7.500 BHP, propulsión Voith y maquinaria de cubierta de Ibercisa.

    Astilleros Zamakona seguirá avanzando en la construcción de los ocho remolcadores restantes, en los mismos términos de calidad y se entregarán progresivamente en un periodo de cuatro años.

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  • Salon Halieutis Agadir

    Zamakona Yards participa en el Salón Halieutis en Agadir

    No cabe duda que Marruecos debido a su doble vertiente, atlántica y mediterránea, es uno de los países más relevantes en el sector pesquero. Dispone de 3.500 kilómetros de costa que poseen una diversidad rica en biodiversidad marina y una especificidad determinada del ecosistema. Es uno de los principales motores de la economía de Marruecos y un sector prioritario en la estrategia gubernamental de Horizonte 2020.

    Las aguas de Marruecos constituyen, según fuentes oficiales, una zona exclusiva de 1 millón de kilómetros cuadrados, en donde se produce un millón de toneladas, gracias a los 1.800 barcos de pesca costera, 14.000 barcos artesanales y 356 barcos de pesca en altura.

    El sector pesquero marroquí goza de un prestigio internacional que le ha permitido ser el primer productor de pescado en África y el primer productor y exportador a nivel mundial de sardinas (sardina pilchardus). Actualmente, Marruecos tiene firmado una serie de acuerdos de pesca con la Unión Europea y Rusia.

    Para poner en valor al sector pesquero de Marruecos, se celebra cada dos años el Salón Halieutis, que en esta cuarta edición serán entre los días 15 y 19 de febrero de 2017,consolidándose como una plataforma de negocios, comunicación, promoción, búsqueda de socios, cooperación e innovación.

    Un espacio que contará con 16.000 metros cuadrados de exposición y con cinco ejes principales:

    ·         Flota y motor,

    ·         Valorización y procesos

    ·         Institucional

    ·         Internacional

    ·         Animación

    En esta edición se pretende superar los registros de la anterior edición, con la asistencia de más de 36 países y más de 350 expositores y más de 50.000 visitantes.

    Barco de pesca ChallengerPor todo esto, Zamakona Yards acudirá una vez más a este evento internacional, con el objetivo de ofrecer al sector pesquero marroquí e internacional, los servicios que nuestro grupo ofrece específicamente al sector, como son el diseño, construcciónreparación y conversiones de buques especializados en cualquiera de nuestros tres astilleros situados en las Islas Canarias (Puerto Las Palmas) y en el País Vasco, concretamente en los puertos de Pasajes y Bilbao.  Buen ejemplo de nuestra experiencia en el sector pesquero de este tipo de buques, son los últimos buques atuneros dotados con las tecnologías más actuales tales como el Ízaro, Ljubica, Challenge y el Jai Alai.

    Si tienes intención de asistir al Salón Halieutis, vísitanos en nuestro stand (121/122) o escríbenos un correo electrónico para concretar el día y la hora que mejor te convenga para atenderte.

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  • Juan de la cosa

    Nueva varada del buque JUAN DE LA COSA

    ASTILLEROS ZAMAKONA PASAIA S.L., ha finalizado la pasada semana los servicios de reparación y mantenimiento en seco del buque sanitario de salvamento y asistencia marítima “JUAN DE LA COSA” del INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA.

    El buque con 75 metros de eslora por 14 metros de manga, ha requerido la realización de diversos trabajos de reparación y mantenimiento general relacionado con las actuaciones obligatorias por Capitanía y Sociedad de Clasificación así como revisiones de equipos críticos del buque tales como Hélices Azimutales, Línea de Ejes, o Aletas Estabilizadoras.

    Juan de La CosaCabe destacar que se ha realizado un desmontaje completo de las hélices propulsoras bajo la supervisión de técnicos del fabricante de los equipos Wartsila.

    También se han sustituido los tacos elásticos de los motores principales y procedido a alinear de nuevo toda la línea de ejes.

    Por último, se han llevado a cabo otras tareas de mantenimiento programado y correctivo en estructura, tubería y otros equipos.

    La relación de nuestros astilleros con este buque a lo largo de los años ha sido una constante. Con esta son ya ocho las ocasiones en las que un buque del INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA contrata nuestros servicios de varada y mantenimiento, en este caso en nuestro astillero de Pasajes, y queremos agradecerles desde aquí la confianza depositada.  Esperamos poder prestarles de nuevo este servicio al resto de su flota.

    El trabajo se ha realizado en estrecha colaboración con la asesoría técnica del armador BILBAO PLAZA MARÍTIMA SHIPPING, S.L. y queremos agradecer a sus técnicos su cooperación y profesionalidad durante estas semanas de intensa actividad.

    ASTILLEROS ZAMAKONA PASAIA S.L. además de construir buques de última generación, también realiza reparaciones y mantenimiento de buques tanto a flote como en seco para lo cual disponemos de un dique flotante con una capacidad de carga de 4.900 toneladas para barcos hasta 110 metros eslora y 23 metros de manga.

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  • Entrega del remolcador de última generación “VB XALOC”

    El buen hacer de Astilleros Zamakona con la colaboración de Robert Allan como diseñador y la experiencia de Boluda Towage and Salvage como operador en remolque han obtenido de esta nueva construcción 768 el remolcador “VB XALOC” de tipo AVT que será a partir de ahora el remolcador de referencia para operaciones de puerto, remolque y escolta.

    Este remolcador con un GT por debajo de 500 y eslora de 31,70m y 12,80 de manga dispone de una potencia de 7600 CV para obtener un tiro a punto fijo de 79,60 Toneladas.  Tiene acomodación para 8 personas con una cota de “Comf-Noise 3”; también referente en el sector  para este tipo de buques.

    Este buque es el primero de la serie que este Armador ha confiado en Astilleros Zamakona por sus altos estándares de cumplimiento en calidad, plazo y precio.

    CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

    • Length o.a.: 31,57 metres
    • Beam, moulded: 12,80 metres
    • Depth, least moulded: 4,70 metres
    • Draft , moulded (Departure – 190 DWT): 3,58 metres
    • Draft, navigational (Departure – 190 DWT): 6,47 metres
    • Maximum load condition draught (Seagoing): aprox. 6,63 m
    • Crew: 8 men
    • International Tonnage: 497
    • Speed: 13,6 knots
    • Bollard pull: 79,60 ton
    • Indirect Steering Force (aprox): 10 knots 110 tonnes
    • Indirect Braking Force (aprox): 10 knots 100 tonnes

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  • Nueva certificación EN1090-1:2009+A1:2011- Componentes estructurales de acero y aluminio.

     Recientemente Astilleros Zamakona ha obtenido el certificado de conformidad de control de producción en fabrica según norma EN1090-1:2009+A1:2011- Componentes estructurales de acero y aluminio.

    Este certificado faculta a Astilleros Zamakona a entregar estructuras metálicas para el sector de la construcción y/o instalaciones portuarias con el correspondiente marcado CE. El marcado CE de las estructuras es de obligado cumplimiento desde el pasado 1 de julio de 2014.

    Según la Directiva Europea de Productos para la Construcción (DEPC), todos los productos fabricados para ser incorporados de forma permanente en obras de construcción, tanto edificación como obra civil  y portuaria , en todo el mercado interior de la Unión Europea deben estar en posesión de su marcado CE de acuerdo a las normas europeas de referencia.

    De esta forma Zamakona Yards ratifica su compromiso con Puertos del Estado para la prestación de servicios de nueva construcción y mantenimiento de todo tipo de rampas roro. Zamakona Yards ha construido rampas roro para los puertos de Bilbao, Pasajes, Tenerife, Huelva y nos encontramos en estos momentos ultimando el montaje de una rampa de 35 metros de longitud y 26 metros de anchura en el Musel para la Autoridad Portuaria de Gijón.”

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  • Feria DIMDEX 2016 (Doha International Maritime Defence Exhibition & Conference)

    Patrocinada y organizada por las Fuerzas Armadas de Qatar, la quinta edición de este importante evento se está celebrando en Doha desde los días 29 de marzo al 31 del mismo mes.

    Si bien se trata de una feria especializada en el sector de la defensa, estamos presentes por nuestra gran versatilidad y nuestras buenas relaciones comerciales en el Medio Este. En esta edición estamos participando con el Grupo Mahmood Al Rawahi.

    Nuestro objetivo, estrechar relaciones con nuestros clientes del Medio Este

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  • Astilleros Zamakona repara una sección de la Rampa doble Ro-Ro del Puerto De Santander

    Recientemente hemos iniciado en nuestro astillero de Santurce los trabajos de mantenimiento y puesta en seco de la rampa roro RAOS de la Autoridad Portuaria de Santander.

    Este trabajo se engloba en el proyecto y obra que la compañía Acciona Infraestructuras desarrolla en la Estación Marítima para la adecuación de esta terminal a las nuevas necesidades de transporte rodado por mar del Puerto de Santander.

    Durante el mes de febrero se realizarán la totalidad de trabajos de puesta a punto en seco como: chorreo y pintado del casco y cubierta, calderería, tubería, limpieza y saneamiento de tanques, renovación de ánodos.

    De esta forma Zamakona Yards confirma su compromiso con Puertos del Estado para la prestación de servicios de nueva construcción y mantenimiento de rampas roro. Zamakona Yards ha construido rampas roro para los puertos de Bilbao, Pasajes, Tenerife, Huelva y nos encontramos en estos momentos ultimando el montaje de una rampa de 35 metros de longitud y 26 metros de anchura en el Musel para la Autoridad Portuaria de Gijón.

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  • Repnaval comienza el año con una gran ocupación

    Repnaval, astillero perteneciente a nuestro grupo Zamakona Yards en Las Palmas De Gran Canaria ha comenzado el año de la mejor forma posible, con una buena ocupación. Que mejor forma de empezar el año que un tiempo maravilloso con una temperatura de 24 grados y múltiples proyectos en nuestro astillero.

    Desde aquí queremos agradecer a nuestros fieles clientes su fidelidad al confiarnos una vez más sus barcos para repararlos y ponerlos a punto para salir de nuevo a la mar.

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  • Ceremonia de Entrega del buque “GURIA” del armador NICRA-7

    ASTILLEROS ZAMAKONA de nuevo recibe la confianza de otro prestigioso armador de atuneros, NICRA‐7, y procederá a la entrega de este buque atunero congelador con el nombre de “GURIA” después de su bendición en el Muelle Bizkaia Este del Puerto de Bilbao.

    Este sábado 12 de diciembre de 2015 tendrá lugar la celebración de bendición del primer buque de nueva construcción que Astilleros Zamakona, S. A. le entrega a esta empresa bermeana.

    Al acto asistirán personal de las dos compañías y representantes del Gobierno Vasco y Central,Puerto de Bilbao, Banca y Consultores. Posteriormente tendrá lugar una comida para celebrar tan importante evento.

    El “GURIA” es la construcción nº 751 del Astillero de Santurce; es un proyecto de nuevo diseño con la última y más moderna tecnología construido a la medida de los requerimientos de este Armador de Bermeo. Tiene una eslora de 81 metros y alcanza una velocidad de 16 nudos gracias a la potencia de su motor propulsor de 5440 CV. La tripulación se compone de 27 hombres para manejar una capacidad de captura de atún de 1708 m3. Este buque faenará en el Océano Atlántico.

    La empresa Nicra‐7 expresa su satisfacción por haber construido su primer atunero en Astilleros Zamakona e indica que no será el último por el grado de colaboración y calidad que han obtenido.

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