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Desde este mes de Abril hasta Junio, Zamakona Yards en Canarias está colaborando en la formación de los estudiantes de ciclo formativo de grado superior y medio del ámbito naval.
Los alumnos pertenecen a los Institutos Felo Monzón Grau Bassas, Nueva Isleta Tony Gallardo, Lomo Apolinario, 7 Palmas.y de la Universidad de Las Palmas. Están recibiendo formación teórica y práctica sobre las máquinas de torno, calderería, electricidad e informática.
En Zamakona Yards estamos muy contentos de poder ofrecer esta formación a las nuevas generaciones de estudiantes y colaborar en su desarrollo laboral.
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Zamakona Yards acaba de adjudicarse un nuevo contrato para la construcción de un buque atunero congelador para la compañía Pesquera Miriam S.A. por valor de 35.000.000 $USA.
El buque “LJUBICA”, de 89,8 metros de eslora, está diseñado por Cintranaval-Defcar S.L. y tendrá una capacidad de almacenamiento en sus tanques de 2.000 m3.
El buque, construcción número C-739 del astillero, es una nueva muestra del grado de especialización alcanzado por Zamakona Yards en la construcción de buques para el sector pesquero. Actualmente, se está construyendo otro atunero de similares características para la compañía HARTSWATER LIMITED LTD., cuya entrega está prevista para enero de 2014.
Además, Zamakona Yards tiene en desarrollo para la empresa SOLVSTRANS, dos proyectos más de construcción de buques de transporte de pescado vivo (Wellboat) con una capacidad de carga de 3.000 m3.
Este pedido refuerza la posición de Zamakona Yards como uno de los líderes españoles en construcción naval. Este último contrato se suma a los 5 buques que actualmente están en construcción en nuestros astilleros.
El buque “LJUBICA” está previsto que se entregue en el cuarto trimestre del 2014.
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Napesca, empresa perteneciente a Zamakona Yards, está trabajando en el buque Kampen con IMO 9214587 realizando el cambio del cigüeñal del motor principal. El buque perteneciente al armador Eckhoff GMB & CO, está situado en el dique Reina Sofía. El proyecto se está llevando a cabo en colaboración con Wartsila, uno de los líderes mundiales en motores marinos.
El motor es el modelo 8L46B, con 8 cilindros en línea, funcionando verticalmente y produciendo 10.605 caballos con 500 revoluciones por minuto. El cigüeñal pesa 15.000 kg y mide 8 metros de largo.
Los trabajos han sido de alta complejidad, ya que se ha tenido que realizar la elevación del bloque del motor, cuyo peso es de 120.000kg.
Además, se ha tenido que reforzar la cubierta para poder colgar todo el peso del motor en el techo de la sala de máquinas. Asimismo se ha abierto un hueco detrás del motor, para poder sacar el cigüeñal antiguo e introducir el nuevo.
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Sølvtrans ha firmado un nuevo contrato con los astilleros españoles Zamakona Yards para la construcción de una nuevo well-boat de 3.200 m3. La entrega está prevista para principios de 2014. El buque es un buque gemelo del Rojna Polaris, actualmente en construcción en Zamakona Yards. Además, Solvtrans ha introducido una opción para dos buques adicionales con entrega en el segundo semestre de 2014 y primer semestre de 2015.
La inversión, que asciende a unos 250 millones de coronas noruegas (22 millones de euros) por buque, será financiado a través de una combinación de medios internos y de préstamos bancarios.
Los nuevos buques serán construidos de acuerdo con las mismas especificaciones que Ronja Polaris y por lo tanto tienen la tecnología más avanzada y soluciones amigables con el medio ambiente. Recordemos, que un “wellboat” es un buque que dispone de tanques destinados a transportar peces vivos.
Roger Halsebakk CEO de Solvtrans comenta que “experimentamos un desequilibrio creciente en el mercado well-boat. La combinación de nuevas licencias, la consolidación continua y las más estrictas regulaciones en el sector acuicultor, ha producido un incremento de la demanda de moderno tonelaje. Este nuevo proyecto es una respuesta directa a este desarrollo y el núcleo de la estrategia empresarial de Solvtrans, basada en la renovación y ampliación de la flota para poder seguir creciendo. La elección de Zamakona Yards como proveedor se basa en las buenas experiencias que Sølvtrans ha tenido en la construcción en curso del Ronja Polaris”.
La opción de los dos buques adicionales pueden ejercerse hasta el 30 de junio de 2013. El contrato está sujeto a la financiación.
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Acabamos de finalizar los trabajos en el buque WILBERT TIDE. Este buque ha estado en nuestro astillero Repnaval durante 3 semanas.
Este buque presta servicio a plataformas petrolíferas de apoyo, suministro y manejo de anclas. El WILBERT TIDE con número IMO 9268435, es el quinto buque que reparamos en nuestro astillero de Canarias. Tidewater creó el concepto de “barco de trabajo” en la industria offshore, con el lanzamiento en 1956 del buque Ebb Tide. Este buque fue el primero que sirvió de apoyo en alta mar a la industria de petróleo y del gas. (más…)
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SEA Europa (Asociación Europea de Buques y Equipamiento Marítimo), celebra el lanzamiento de la nueva estrategia LeaderShip 2020 para incrementar la competitividad de la industria de la tecnología marítima europea. Fue presentada por el vicepresidente de la Comisión Europea responsable de las políticas de Empresa e Industria, Antonio Tajani el pasado 20 de febrero de 2013 en Bruselas.
La SEA Europa representa a una industria que genera más de 72.000 millones de € al año en volumen de negocio y ofrece empleo de alto perfil a más de 500.000 europeos. La nueva asociación representa casi el 100% de la industria naval europea de 18 países, abarcando la producción, mantenimiento, reparación y transformación de todo tipo de buques y estructuras flotantes, así como la cadena de suministro completa (productores de sistemas marítimos, material y servicios).
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Según la Oficina Marítima Internacional (OMI), la piratería está aumentando en África occidental. En el Golfo de Guinea, ha habido 58 incidentes en 2012, incluidos 10 secuestros y 207 tripulantes tomados como rehenes. Los piratas de esta zona son particularmente violentos, habiendo utilizado armas de fuego en al menos 37 de los ataques. Benin es una excepción, mostrando una fuerte caída de 20 incidentes (incluyendo ocho secuestros) en 2011 a dos (incluyendo un secuestro) en 2012.
Desde principios de febrero se han estado produciendo diversos ataques piratas a buques en esta zona y las noticias internacionales apuntan a que la violencia y los secuestros, por desgracia, seguirán frente a las costas de África occidental.
Estos incidentes está conduciendo a un ambiente inseguro para todos los que trabajan a bordo de buques en esta zona, así como a pérdidas materiales y de tiempo. Zamakona Yards junto con Collbaix (Marine Armor System) estamos listos para proteger a nuestros Clientes. Preparamos e instalamos sistemas de protección de buques. No podemos detener esta amenaza, pero podemos ayudar a proteger a sus trabajadores.
La fábrica se encuentra en una ubicación estratégica, siendo el Puerto de la Luz uno de los puertos más importantes para la reparación de buques en el Atlántico.
No dude en contactar con nosotros para obtener más información.
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Zamakona Yards together with Gates Europe is working on 22 marine risers belonging to Maersk Drilling in our facilities in Gran Canaria.
The job involves cleaning and inspection in order for Maersk to receive the certification and comply with their life cycle management.
It will take some 3 weeks to finish the job. They are of the Aker Solutions brand and weigh about 40 tons each. These jobs will occur frequently since marine risers have cyclical maintenance scheme.
Aker Solutions provides oilfield products, systems and services for customers in the oil and gas industry world-wide. The company’s knowledge and technologies span from reservoir to production and through the life of a field.
From the drilling rig to the power plant, Gates provides products and services the energy industry needs to keep equipment running productively, efficiently and safely.
We’ll continue reporting about services to the oil & gas industry.
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Repnaval Shipyard, integrated in Zamakona Yards group becomes as a member of FPAL. FPAL is one of a range of supplier management services provided by the Achilles Group, with individual schemes for buyer and supplier communities across a diverse range of industry sectors throughout the world.
Any current or prospective supplier to the UK, Dutch and Irish Oil and Gas Industry is invited to register by completing an on-line questionnaire which allows them to describe their full range of products, services, capabilities and supply history. Supplier profiles are then made available, on-line, to over 80 purchasing members who interrogate this list of suppliers in order to produce a short list, in accordance with the EU Utilities Procurement Directives.
We currently work directly with a large number of member enterprises of FPAL and aim to increase this number in the near future.
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Last week we received the visit of students and faculty of the Institute of Aquaculture Mutriku. They wanted to know more about the shipbuilding project that we are currently developing for Solvstrans. It´s a Live Fish Carrier to be delivered in June 2013.
We hope they enjoyed the tour and the explanations they received.
Author Archives: Administrador Zamakona
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