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Se convoca Junta General Ordinaria de accionistas, en la sede social, en primera convocatoria el día 30 de julio de 2021, a las 10 horas, y en segunda convocatoria al día siguiente en el mismo lugar y hora, con el siguiente
Orden del día
Primero. Examen y aprobación de las cuentas anuales del ejercicio 2.020 y aplicación de resultado del período.
Segundo. Aprobación de la gestión del Consejo de Administración en el ejercicio 2.020.
Tercero. Lectura y aprobación del Acta de la Junta.
Los accionistas pueden solicitar y obtener de forma inmediata y gratuita la documentación sometida a la aprobación de la Junta General.
Las Palmas de Gran Canaria, 20 de mayo de 2021.
El Secretario del Consejo de Administración.
Álvaro Garaygordóbil García.
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Se convoca Junta General Ordinaria de accionistas, en la sede social, en primera convocatoria el día 30 de julio de 2021, a las 12 horas, y en segunda convocatoria al día siguiente en el mismo lugar y hora, con el siguiente
Orden del día
Primero. Examen y aprobación de las cuentas anuales del ejercicio 2.020 y aplicación de resultado del período.
Segundo. Aprobación de la gestión del Consejo de Administración en el ejercicio 2.020.
Tercero. Lectura y aprobación del Acta de la Junta.
Los accionistas pueden solicitar y obtener de forma inmediata y gratuita la documentación sometida a la aprobación de la Junta General.
Las Palmas de Gran Canaria, 20 de mayo de 2021.
El Secretario del Consejo de Administración.
Álvaro Garaygordóbil García.
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Se convoca Junta General Ordinaria de accionistas, en la sede social, en primera convocatoria el día 30 de julio de 2021, a las 16 horas, y en segunda convocatoria al día siguiente en el mismo lugar y hora, con el siguiente
Orden del día
Primero. Examen y aprobación de las cuentas anuales del ejercicio 2.020 y aplicación de resultado del período.
Segundo. Aprobación de la gestión del Consejo de Administración en el ejercicio 2.020.
Tercero. Lectura y aprobación del Acta de la Junta.
Los accionistas pueden solicitar y obtener de forma inmediata y gratuita la documentación sometida a la aprobación de la Junta General.
Las Palmas de Gran Canaria, 20 de mayo de 2021.
El Secretario del Consejo de Administración.
Álvaro Garaygordóbil García.
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Mañana comienza el Aqua Nor 2015 , el principal evento internacional de la industria de acuicultura y la mayor exhibición tecnológica de este sector en el mundo.
La feria se viene celebrando desde hace más de treinta años en la ciudad de Trondheim, Noruega y contará, en esta edición, con más de 400 expositores de todas las partes del mundo.
Zamakona Yards es bien conocido en esta industria pues hemos sido los primeros en construir dos buques para el transporte de salmón vivo, el Ronja Polaris y el Ronja Huon (https://www.youtube.com/watch?v=kqT0-aZKiEE) para nuestro cliente Solvtrans.
Si bien ya hemos asistido en otras ocasiones a esta feria, este año contamos con stand propio. Nuestro equipo Zamakona Yards estará presente en el stand A2-621.
Si tiene pensado ir a la exhibición no deje de visitarnos, ¡estaremos encantados de atenderle!
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Este sábado día 25, los Astilleros Zamakona pertenecientes al grupo Zamakona Yards, entregarán el buque atunero congelador de última generación “EUSKADI ALAI” al grupo bermeano Echebastar en la estación marítima de cruceros de Getxo, Puerto de Bilbao.
La ceremonia sucederá después de su bendición y en el acto estarán presentes D. Kepa Echevarría (Consejero Delegado del Grupo Echebastar), y D. Pedro Garaygordobil (Presidente de Zamakona Yards) que presidirán la ceremonia y actuará como madrina la Sra. Miren Arantza Gabancho Munitiz, socia de la compañía propietaria del atunero.
Al acto asistirán representantes del Gobierno Vasco y Central, Gobierno de Seychelles, Puerto de Bilbao, Banca, Consultores, personal de Astilleros Zamakona, proveedores y clientes del Grupo, así como Socios y personal de la Compañía Armadora. Posteriormente tendrá lugar una cena en el Hotel Carlton de Bilbao para celebrar tan importante evento.El “Euskadi Alai” es la construcción nº 738 del Astillero de Santurce; es un proyecto de nuevo diseño con la última y más moderna tecnología, construido a la medida de los requerimientos de este Armador de Bermeo. Este buque se unirá a sus hermanos “Izaro” y “Jai Alai” para realizar las labores de pesca en el Océano Indico. Como sus hermanos, este buque dispone de superestructura y puente de aluminio, túneles de ultra congelación de atún a ‐60º y dispone de zonas seguras con medios anti-piratería.
También dispone de un novedoso sistema de separación de pescado capturado que devuelve al mar el pescado vivo no objetivo sin apenas presencia humana. Esto reafirma a esta empresa como puntera en la realización de una pesca sostenible y de calidad. Actualmente el grupo Echebastar se encuentra en proceso de evaluación de Marine Stewardship Council (MSC) organismo independiente que certifica las pesquerías sostenibles y bien gestionadas en todo el mundo. Es la primera pesquería española de túnidos tropicales en someterse a la evaluación completa del MSC.Queremos aprovechar la oportunidad para agradecer al Grupo Echebastar la confianza depositada en nuestro grupo para la renovación de su flota.
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Astilleros Zamakona S.A, perteneciente a nuestro grupo Zamakona Yards ha firmado recientemente un contrato con el armador ESVAGT A.S, empresa perteneciente a la multinacional danesa A.P. Møller-Mærsk.
El buque, cuya entrega está prevista para el 2º trimestre de 2017, llevará diseño e ingeniería de HavyardDesign&Solutions A.S en cooperación con el propio armador y nuestro astillero. Tiene como objetivo realizar el cambio de tripulaciones, asistencia en situaciones de emergencia a plataformas petrolíferas offshore, apoyo a las operaciones de mantenimiento de instalaciones eólicas offshore, etc. Con 88,40 metros de eslora por 15 de manga, contará con propulsión diesel eléctrico de última generación que asegura una reducción del consumo de combustible entorno al 13% en comparación a los sistemas de propulsión convencional. Además, y por primera vez en un buque de este tipo, se instalará un dispositivo de ahorro de combustible consistente en un apéndice situado a popa llamado Hull Vane® que reducirá el consumo otro 5%. Tendrá capacidad de albergar el traslado de hasta 76 personas alojadas en camarotes individuales y dispondrá de un novedoso sistema de pescantes telescópicos para el arriado de los botes de trabajo por ambos costados del buque.
ESVAGT es una empresa líder en promover la seguridad y apoyo en el sector offshore sobretodo en el mar del Norte y sus alrededores, así como en el Mar de Barents. “En la coyuntura actual del mercado es cuando se puede reconocer al armador amigo y colaborador”, dice el máximo responsable de nuestro grupo Zamakona Yards, D. Pedro Garaygordóbil.
Esta no es la primera vez que trabajamos con este prestigioso cliente, al cual ya hemos construido otros 3 buques, siendo el último el “ESVAGT AURORA” que en 2012 fue galardonado con el premio al “Mejor Buque Español Construido en 2012” concedido por el Colegio Oficial de Ingenieros Navales de España.
Cabe destacar que el armador ha adjudicado este contrato a Zamakona habiendo tenido una fuerte competencia con Astilleros europeos de primera línea.
Según palabras de nuestro Presidente, D. Pedro Garaygordóbil:
“La construcción de este nuevo buque responde a la necesidad de ESVAGT de contar en su flota con un buque de estas características y servirá para consolidar la relación que Zamakona mantiene con este armador desde hace mas de 10 años. La adjudicación a Astilleros Zamakona de este contrato asegura la carga de trabajo de nuestro astillero hasta 2017 y confirma la confianza que nuestra marca merece entre los armadores offshore más importantes que operan en el Mar del Norte.”
El pedido aportará una carga de trabajo de unas 350.000 horas o, lo que es lo mismo, ocupación garantizada para dos años tanto para la propia compañía como para la industria auxiliar con la que trabaja.
Astilleros Zamakona S.A posee una extensa lista de referencias en buques offshore, pesqueros, remolque, pasaje, etc., y se encuentra a la vanguardia de la construcción naval europea.
El grupo Zamakona Yards, tiene además instalaciones en Pasaia y en Las Palmas De Gran Canaria.
Estamos muy orgullosos de haber sido adjudicatarios de este contrato y agradecemos al grupo ESVAGT la confianza depositada en nuestro equipo.
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Repnaval (del Grupo Zamakona Yards) culmina las obras de la ampliación de capacidad de su Carro nº 4
El Astillero decano de Las Palmas de Gran canaria, Repnaval. S.A, perteneciente al grupo Zamakona Yards, ya tiene operativo su nuevo carro de varada, el nº 4.
Tras una inversión de casi 5 millones de euros, este carro supondrá en la práctica duplicar la capacidad de varada existente pues a partir de ahora dicho carro podrá alojar a buques de hasta los 120 metros de eslora por 20 de manga y 5.500 toneladas de peso. Con estas nuevas capacidades Repnaval puede dar servicio a prácticamente el 80% de los buques que operan por su zona.
Si bien el astillero cuenta con otros cuatro carros de varada que pueden alcanzar hasta los 120 metros de eslora, la novedad más importante está en la capacidad de arrastre pues anteriormente el límite era de 3.200 toneladas.
“Hemos acometido esta importante inversión sobre todo para dar respuesta a las numerosas flotas de barcos OSV que operan por nuestra zona, algunos de los cuales hemos tenido que dejar de atender por no poder llegar a sus especificaciones, sobre todo en tonelaje “ comenta D. Álvaro Garaygordóbil, CEO del grupo Zamakona Yards en las islas Canarias.
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La Nor-Shipping 2015 abrió sus puertas ayer en la ciudad de Oslo, Noruega y Zamakona Yards está presente una vez más.
La 50ª edición de este evento líder del sector marítimo se celebra este año con 996 stands o exhibidores.
La exhibición que durará hasta el día 5 de este mes reunirá a profesionales de todo el mundo para compartir conocimiento y estar al tanto de la situación actual de este importante sector y de sus últimas novedades.
Nuestro equipo Zamakona Yards estará presente en el stand HALL B03 – 02A.
Si tiene pensado ir a la exhibición no deje de visitarnos, ¡estaremos encantados de atenderle! Será la oportunidad perfecta para discutir cualquier tema que le parezca interesante.
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Acabamos de botar en nuestras instalaciones de Pasajes (San Sebastián) el remolcador encargado por la Autoridad Portuaria de Haifa (Israel).
La botadura es un paso muy importante en el proceso de fabricación de un barco pues es donde se comprueba que el dimensionamiento y las formas del buque son correctas, se puede considerar como “el nacimiento” del buque. La botadura ha sido un éxito y ya estamos acometiendo la última parte del montaje previo al comienzo de las pruebas.
El remolcador tipo tractor con propulsión Voith Schneider tiene 70 toneladas de tracción a punto fijo, una eslora de 31,50 metros por 12,50 de manga. El diseño ha sido realizado por VOITH en colaboración con la ingeniería del astillero, optimizando la forma del casco e incluyendo algunas mejoras exigidas por el cliente con relación a su buque gemelo ILAN I. La clasificación correrá a cargo de Lloyd’s Register of Shipping.
El buque cumple con los reglamentos de la bandera israelí especialmente en lo que se refiere a nivel de ruidos y vibraciones, cabe resaltar que dichos reglamentos son más exigentes que los establecidos en la normativa internacional.
El remolcador está equipado con 2 unidades de propulsión Voith 32R5 acoplados a 2 motores principales MAN 8L27/38 con un desarrollo cada uno de 2.670 KW. Para el remolque de la cubierta de popa, el buque está equipado con un gancho de remolque y un cabrestante fabricado por Hatlapa.
Todo va por buen camino para poder cumplir nuestro compromiso de entrega a nuestro cliente este próximo mes de septiembre.
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Zamakona Yards entrega el buque “Ocean Falcon” en sus instalaciones de Pasajes, San Sebastián.
El buque es la construcción (C-735) y es el último de tres firmados con la empresa armadora noruega Atlantic Offshore, A.S y todos con diseño Havyard HY820. Sus hermanas, Ocean Osprey (C-721) y Ocean Marlin (C-722) fueran la primera y segunda respectivamente del contrato con este prestigioso cliente, siendo todas bastante similares, con algunas variaciones técnicas entre ellas.
El buque tiene como objetivo proporcionar atención inmediata a las situaciones de emergencia en plataformas petrolíferas, estando especialmente adaptado a las duras condiciones climatológicas del Mar del Norte.
Se trata de un Field Support Vessel (FSV) y posee las últimas tecnologías incluyendo sistemas para realizar operaciones de remolque con una capacidad de tiro de 65 toneladas. Con una eslora de 66,80 metros y una manga de 16 metros, tiene capacidad para rescatar a 300 personas. Dispone de 2 motores principales MAN con una potencia de 1935 Kw cada uno.
Navega en estos momentos rumbo a Aberdeen donde se celebrará su ceremonia de bautismo el próximo día 29 de Mayo y tiene ya para este año un contrato de 5 + 5 años con la petrolera Shell, UK.
Queremos aprovechar la ocasión para agradecer una vez más a nuestro distinguido cliente Atlantic Offshore por seguir confiando en nuestro trabajo.
Author Archives: Administrador Zamakona
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