• Zamakona Yards bota el buque atunero congelador “Guria” de la empresa vasca Nicra 7

    Este viernes día 3, los Astilleros Zamakona de Santurce pertenecientes al grupo Zamakona Yards, han procedido con éxito a la botadura del “Guría”, atunero congelador de última generación.

     

    El “Guría” que significa en euskera “el nuestro”, con  una eslora total de 81.54 m está equipado con un motor principal Wartsila de 4000 kw pudiendo desarrollar una velocidad de 16 nudos.

     

    Este moderno atunero tiene una capacidad de almacenaje de 1708 m3 en sus bodegas y está acondicionado para alojar a una tripulación de 28 personas.

     

    Su destino será operar en el Atlántico junto a los otros tres buques atuneros de esta prestigiosa compañía, el  Kurtzio, el Matxikorta y el Albacora

     

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  • Cerimonia de bautizo del buque RONJA POLARIS

    El pasado dia 10 de Octubre se celebró en Ålesund (Noruega) la cerimonia de bautizo del buque Ronja Polaris, perteneciente al armador Noruego Solvtrans y construido por Astilleros Zamakona S.A., miembro del grupo Zamakona Yards.

     

    Si bien este buque se entregó en Octubre del pasado año, la ceremonia se realiza ahora debido a que tras su entrega fue directamente a dar servicio a la compañía Marine Harvest. Durante este año ya ha transportado más de 70.000 toneladas de pescado vivo.

     

    En el acto actuó como Madrina Dña. Anja Halsebakk (hija de Roger Halsebakk) y estuvieron presentes el CEO de Solvtrans, D. Roger Halsebakk, el capitán del buque, D. Anders Solheim, D. Luis Magro y D. Ángel Sanchez (Director General y Director Comercial de nuestros Astilleros Zamakona respectivamente).

     

    Durante la ceremonia Roger Halsebakk resaltó cómo el Ronja Polaris ha respondido a las expectativas de la empresa, ya que ha demostrado su capacidad para manejar grandes cantidades de pescado vivo de forma eficaz, económica y respetuosa con el medio ambiente.

     

    Desde Zamakona Yards nos sentimos muy orgullosos de la construcción y muy agradecidos a la empresa Solvtrans por la confianza depositada en nuestro grupo!

     

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  • RONJA HUON, nuestra última construcción

    Estamos orgullosos de presentaros nuestra última construcción, lo más avanzado en lo que se refiere a buques de transporte de pesca viva, el RONJA HUON.

     

    Características Generales

    • Eslora: 75,80 metros

    • Manga: 16 metros

    • Calado de Escantillonado: 6,80 metros

    • Acomodación: 13 personas Es el segundo barco de estas características destinado a nuestro distinguido cliente Solvtrans.

     

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  • Ocean Marlin, nuestra construcción 722, ha sido entregado a Atlantic Offshore

    El Ocean Marlin es el segundo buque de los tres que Zamakona Yards ha firmado con Atlantic Offshore con diseño HY 820. En la actualidad el buque se encuentra navegando con destino Stavanger en donde será presentado el próximo miércoles, 13 de agosto.

     

    El buque ha sido construido en nuestro astillero de Pasajes, con los siguientes datos principales

     

    Type Emergency Rescue and Response Vessel with Firefighting and DP2
    Length over all 66.80 m
    Length b.p 60.60 m
    Breadth moulded 16.00 m
    Depth to main deck 6,00 m
    Draught 5,40 m
    Accommodation 21 persons
    Notation DnV: +1A1, E0, SF, OSV-Towing, DYNPOS AUTR, FIRE FIGHTER –II
    Flag NOR
    Deck area  380 m2

    Los resultados en las pruebas de mar han sido mejores de lo esperado, destacando el bajo nivel de vibraciones y ruido:

     

    Bollard pull 68,3 tonnes
    Free running speed 14 knot

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  • Botadura atunero LJUBICA

    El 16 de junio del presente año tuvo lugar, en el astillero de Zamakona Yards en Bilbao, la botadura del atunero congelador LJUBICA propiedad del armador ecuatoriano Pesquera Miriam S.A.

     

    El buque, diseñado y desarrollado por la oficina técnica naval CINTRANAVAL – DEFCAR SL, tiene una capacidad de 1.999 m3 de pescado en sus tanques, 90 metros de eslora y una velocidad de 18 nudos.

     

    El LJUBICA está proyectado para la pesca del atún por el sistema de cerco en caladeros situados en el Océano Pacífico y su entrega está prevista para otoño de 2014.

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  • El buque Ocean Osprey ya está listo para dar servicio en Noruega

    El buque Ocean Osprey llegó la semana pasada a tierras escocesas para empezar a operar muy pronto en el campo petrolífero offshore Gannet. Este buque ayudará en las labores de apoyo a la compañía Shell UK / Dana Petroleum.

     

    Este buque fue botado con éxito el pasado 31 de enero en nuestras instalaciones en Pasajes (San Sebastián). El buque Ocean Osprey es el primero que la empresa armadora noruega Atlantic Offshore, A.S. contrató con Zamakona Yards. Se espera que para mediados de junio de 2014 esté finalizado el segundo buque (Ocean Marlin) con diseño de Havyard HY820.

     

    Agradecer a Atlantic Offshore la confianza depositada en nosotros.

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  • Zamakona Yards entrega la rampa Ro-Ro a Terminales de Contenedores de Tenerife (TCT)

    El pasado miércoles 15 de enero, Zamakona Yards realizó la prueba de carga y entrega de la rampa móvil para atraque Roll-On/Rol-Off construida para Terminales de Contenedores de Tenerife (Grupo OHL). Esta novedosa estructura levadiza es la única de su género en el archipiélago Canario. La rampa permite el uso polivalente del dique, ya que solo se usará cuando llegan buques de carga rodada (Ro-Ro) permitiendo así la utilización del muelle para otro tipo de operativas con barcos convencionales.

    Se trata de una rampa levadiza para buques que atraquen en ese punto del Puerto de Tenerife, con unas dimensiones de 20 metros de largo por 25 metros de ancho. La rampa, cuyo peso es de 170 toneladas, está diseñada para soportar cargas rodantes de hasta 54 toneladas y cargas estáticas de hasta 30 toneladas.

     

    Dispone de un sistema eléctrico de última generación que permitirá en los períodos en los que no se utilice la rampa, colocarla en posición vertical para dejar libre la zona para el atraque de buques. En esta situación, ninguno de los puntos sobresaldrá más de 2 metros del cantil.

     

    En cuanto a la inclinación, descenderá desde una cota de muelle de 5,20 metros a una de 2,90 metros sobre la bajamar equinoccial.

     

    Esta Rampa Ro-Ro levadiza es la primera de este tipo que realiza el grupo Vasco- Canario, y la Nº 11 en el cómputo total de rampas construidas. En los últimos 22 años se han fabricado rampas convencionales para diferentes Administraciones Públicas como la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la Autoridad Portuaria de Bilbao o la Autoridad Portuaria de Pasajes; y empresa privadas como la Naviera Armas o, como en este último caso, para el Grupo OHL en Tenerife.

     

    Con esta última construcción, Zamakona Yards se sitúa como líder entre los astilleros españoles en la fabricación y montaje de Rampas Ro-Ro en Canarias y la Península Ibérica y a la vanguardia mundial en el diseño y construcción de este tipo de estructuras.

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  • Zamakona Yards entrega el «RONJA POLARIS» a Sølvstrans

    Zamakona Yards acaba de hacer entrega a Sølvtrans del buque de transporte de pescado vivo RONJA POLARIS. Construido en nuestras instalaciones de Bilbao, cuenta con la plena satisfacción de sus propietarios y las certificaciones correspondientes de los organismos reguladores de Noruega para el transporte de alimentos. Este barco es el primero de los dos buques hermanos previstos para construir hasta el año 2014.

     

    El Sr. Roger – CEO de Sølvtrans – ha declarado que con la entrega del buque «Solvstrans está plenamente satisfecho de la labor realizada por Zamakona, dada la calidad de la construcción y el resultado final».

     

    El barco está especializado en el transporte de peces vivos como el salmón, la trucha, y otras especies cultivadas. El diseño del buque ha sido realizado por Rolls Royce Marine, con la colaboración del propietario y Zamakona Yards, e incorpora las últimas tecnologías en el transporte de peces vivos.

     

    Los tanques de carga han sido diseñado en estrecha cooperación con Sølvtrans y MMC para que la circulación de agua esté garantizada en el interior del mismo. El sistema ha sido validado por rigurosos estudios CFD que acreditan que el agua va a circular de manera adecuada dentro de los pocillos en cualquier condición de navegación. Ésto tiene un impacto directo en la reducción de la mortalidad de peces vivos y en la calidad final del producto. El buque cumple con los nuevos requisitos sobre las regulaciones ambientales de entrada en vigor en 2016.

     

    El RONJA POLARIS tiene una longitud total de 75,80 metros y una capacidad de carga de 3.200 metros cúbicos en tres pozos. La propulsión es diesel eléctrica con dos motores de 1500 ekW cada uno.

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  • Botadura del atunero congelador IZARO

    El pasado sábado 07 de septiembre, se realizó en las instalaciones de Zamakona Yards en Bilbao, la botadura del buque IZARO. Este buque es un atunero congelador de 1.900 m3 perteneciente a la compañía Grupo Echebastar.

     

    La inversión por parte del armador alcanzará los 30 millones de euros, estando su entrega prevista para finales de enero de 2014.

     

    Este es el primer buque de una nueva generación de atuneros, diseñado y desarrollado por la oficina técnica naval Cintranaval-Defcar SL en cooperación con Echebastar. El buque está proyectado para la pesca del atún por el sistema de cerco en caladeros situados en los Océanos Atlántico, Índico y Pacífico. Dispone de una sola hélice de paso controlable y dispondrá de 20 cubas para la congelación y conservación del atún, de las cuales cuatro serán de ultra congelación.

     

    Las capturas de pescado se congelarán en las cubas de pescado por el sistema de inmersión en salmuera, conservándose posteriormente el atún congelado en seco en dichas cubas. Para facilitar las operaciones de pesca se instalará a bordo un sistema de estabilización pasivo. El buque dispondrá de alojamientos para 40 personas como se indica en el Plano de Disposición General. Dispondrá además de una enfermería de tres plazas.

     

    “La construcción de este buque representa para Zamakona Yards un hecho trascendente en la historia del astillero. Agradecemos al Consejo de Administración de Echebastar la confianza depositada en nuestro Astillero y estamos seguros que se cumplirán con creces todas las expectativas puestas en este proyecto.” ha afirmado el Presidente de Zamakona Yards D. Pedro Garaygordobil.

    Actualmente, además de este buque, Zamakona Yards está inmerso en el desarrollo de diversos proyectos de construcción como:

    • Ronja Polaris, buque de transporte y tratamiento de pescado vivo para la empresa Solvtrans AS

    • Ocean Osprey, buque offshore para el armador noruego Atlantic Offshore AS

    • Ljubica, atunero para la compañía Hartswater Ltd.

    Zamakona Yards posee una extensa lista de referencias en buques de pesqueros, offshore, pasaje, etc., posicionándose a la vanguardia de la construcción naval europea. 

     

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