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El pasado dia 10 de Octubre se celebró en Ålesund (Noruega) la cerimonia de bautizo del buque Ronja Polaris, perteneciente al armador Noruego Solvtrans y construido por Astilleros Zamakona S.A., miembro del grupo Zamakona Yards.
Si bien este buque se entregó en Octubre del pasado año, la ceremonia se realiza ahora debido a que tras su entrega fue directamente a dar servicio a la compañía Marine Harvest. Durante este año ya ha transportado más de 70.000 toneladas de pescado vivo.
En el acto actuó como Madrina Dña. Anja Halsebakk (hija de Roger Halsebakk) y estuvieron presentes el CEO de Solvtrans, D. Roger Halsebakk, el capitán del buque, D. Anders Solheim, D. Luis Magro y D. Ángel Sanchez (Director General y Director Comercial de nuestros Astilleros Zamakona respectivamente).
Durante la ceremonia Roger Halsebakk resaltó cómo el Ronja Polaris ha respondido a las expectativas de la empresa, ya que ha demostrado su capacidad para manejar grandes cantidades de pescado vivo de forma eficaz, económica y respetuosa con el medio ambiente.
Desde Zamakona Yards nos sentimos muy orgullosos de la construcción y muy agradecidos a la empresa Solvtrans por la confianza depositada en nuestro grupo!
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Estamos orgullosos de presentaros nuestra última construcción, lo más avanzado en lo que se refiere a buques de transporte de pesca viva, el RONJA HUON.
Características Generales
• Eslora: 75,80 metros
• Manga: 16 metros
• Calado de Escantillonado: 6,80 metros
• Acomodación: 13 personas Es el segundo barco de estas características destinado a nuestro distinguido cliente Solvtrans.
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¡La Feria Marítima SMM 2014 es un evento imperdible! La feria líder internacional de la industria marítima está a punto de empezar en Hamburgo entre los días 9 y 12 de septiembre y Zamakona Yards no la perdería!
Por lo tanto, si has planeado asistir al evento, quizás sería un buen momento para visitarnos. Nos puedes encontrar en:
Zamakona Yards – B2.EG.212
Sería un honor recibir tu visita y responder a todas tus preguntas.
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El Ocean Marlin es el segundo buque de los tres que Zamakona Yards ha firmado con Atlantic Offshore con diseño HY 820. En la actualidad el buque se encuentra navegando con destino Stavanger en donde será presentado el próximo miércoles, 13 de agosto.
El buque ha sido construido en nuestro astillero de Pasajes, con los siguientes datos principales
Type Emergency Rescue and Response Vessel with Firefighting and DP2 Length over all 66.80 m Length b.p 60.60 m Breadth moulded 16.00 m Depth to main deck 6,00 m Draught 5,40 m Accommodation 21 persons Notation DnV: +1A1, E0, SF, OSV-Towing, DYNPOS AUTR, FIRE FIGHTER –II Flag NOR Deck area 380 m2 Los resultados en las pruebas de mar han sido mejores de lo esperado, destacando el bajo nivel de vibraciones y ruido:
Bollard pull 68,3 tonnes Free running speed 14 knot -
El 16 de junio del presente año tuvo lugar, en el astillero de Zamakona Yards en Bilbao, la botadura del atunero congelador LJUBICA propiedad del armador ecuatoriano Pesquera Miriam S.A.
El buque, diseñado y desarrollado por la oficina técnica naval CINTRANAVAL – DEFCAR SL, tiene una capacidad de 1.999 m3 de pescado en sus tanques, 90 metros de eslora y una velocidad de 18 nudos.
El LJUBICA está proyectado para la pesca del atún por el sistema de cerco en caladeros situados en el Océano Pacífico y su entrega está prevista para otoño de 2014.
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El Puerto de Haifa (HPC) en Israel acaba de adjudicar la licitación internacional a Zamakona Yards para un nuevo remolcador VOITH SCHNEIDER.
El Puerto de Haifa licitó un remolcador que es un buque gemelo de los que ya operan en el puerto. El remolcador tiene 70 toneladas de tracción a punto fijo, así como 31,50 metros eslora por 12,50 de manga. El diseño ha sido realizado por VOITH, optimizando la forma del casco e incluyendo algunas mejoras exigidas por el cliente. La clasificación correrá a cargo de LOYD’S REGISTER, y la notación incluirá también FIFI 1 con la esterilización del agua.
El remolcador está equipado con 2 unidades de propulsión Voith 32R5 acoplados a 2 motores principales MAN 8L27/38 con un desarrollo cada uno de 2.670 kW. Para el remolque de la cubierta de popa, el buque está equipado con un gancho de remolque y un cabrestante de HATLAPA.
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El buque Ocean Osprey llegó la semana pasada a tierras escocesas para empezar a operar muy pronto en el campo petrolífero offshore Gannet. Este buque ayudará en las labores de apoyo a la compañía Shell UK / Dana Petroleum.
Este buque fue botado con éxito el pasado 31 de enero en nuestras instalaciones en Pasajes (San Sebastián). El buque Ocean Osprey es el primero que la empresa armadora noruega Atlantic Offshore, A.S. contrató con Zamakona Yards. Se espera que para mediados de junio de 2014 esté finalizado el segundo buque (Ocean Marlin) con diseño de Havyard HY820.
Agradecer a Atlantic Offshore la confianza depositada en nosotros.
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El pasado 31 de enero, el Grupo Zamakona Yards realizó con éxito la botadura del buque “Ocean Marlin” en sus instalaciones de Pasajes (norte de España).
El buque es el segundo que Zamakona Yards bota, de los tres firmados con la empresa armadora noruega Atlantic Offshore, A.S. La misión principal del buque será proporcionar atención inmediata a las situaciones de emergencia en plataformas petrolíferas, estando especialmente adaptado a las duras condiciones climatológicas del Mar del Norte. Es allí, donde comenzará a operar para la compañía petrolífera TOTAL en el segundo semestre del año 2014.
El buque en construcción en Pasajes es un Field Support Vessel (FSV) con diseño de Havyard HY820. Con un precio estimado de aproximadamente 25 millones de euros, el buque incorpora las últimas tecnologías incluyendo sistemas (posicionamiento dinámico, sistemas contra incendios, maquinilla, pines de cubierta, rodillo de popa, etc) para realizar operaciones de remolque con una capacidad de tiro de 65 toneladas. Con una eslora de 66,80 metros y una manga de 16 metros, tiene capacidad para rescatar a 300 personas. Dispone de 2 motores principales MAN con una potencia de 2500 Kw cada uno.
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El pasado miércoles 15 de enero, Zamakona Yards realizó la prueba de carga y entrega de la rampa móvil para atraque Roll-On/Rol-Off construida para Terminales de Contenedores de Tenerife (Grupo OHL). Esta novedosa estructura levadiza es la única de su género en el archipiélago Canario. La rampa permite el uso polivalente del dique, ya que solo se usará cuando llegan buques de carga rodada (Ro-Ro) permitiendo así la utilización del muelle para otro tipo de operativas con barcos convencionales.
Se trata de una rampa levadiza para buques que atraquen en ese punto del Puerto de Tenerife, con unas dimensiones de 20 metros de largo por 25 metros de ancho. La rampa, cuyo peso es de 170 toneladas, está diseñada para soportar cargas rodantes de hasta 54 toneladas y cargas estáticas de hasta 30 toneladas.
Dispone de un sistema eléctrico de última generación que permitirá en los períodos en los que no se utilice la rampa, colocarla en posición vertical para dejar libre la zona para el atraque de buques. En esta situación, ninguno de los puntos sobresaldrá más de 2 metros del cantil.
En cuanto a la inclinación, descenderá desde una cota de muelle de 5,20 metros a una de 2,90 metros sobre la bajamar equinoccial.
Esta Rampa Ro-Ro levadiza es la primera de este tipo que realiza el grupo Vasco- Canario, y la Nº 11 en el cómputo total de rampas construidas. En los últimos 22 años se han fabricado rampas convencionales para diferentes Administraciones Públicas como la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la Autoridad Portuaria de Bilbao o la Autoridad Portuaria de Pasajes; y empresa privadas como la Naviera Armas o, como en este último caso, para el Grupo OHL en Tenerife.
Con esta última construcción, Zamakona Yards se sitúa como líder entre los astilleros españoles en la fabricación y montaje de Rampas Ro-Ro en Canarias y la Península Ibérica y a la vanguardia mundial en el diseño y construcción de este tipo de estructuras.
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El Grupo Echebastar recibió el pasado sábado día 18 de enero a las 12:00 horas el buque atunero congelador “Izaro” de manos de Zamakona Yards, después de su bendición en la estación marítima de cruceros de Getxo, Puerto de Bilbao.
Este nuevo atunero tiene una eslora de casi 90 metros con una capacidad de 1.900 m3 de pescado en sus 20 cubas y habilitación para 42 personas a bordo, con una velocidad máxima de 18,2 nudos. Es el primer buque atunero congelador que Zamakona Yards le entrega al Grupo Echebastar, de una serie de tres unidades de similares características que serán entregadas el próximo año.
Category: Construcción Naval
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