• Esvagt-Dana

    Entrega de nuestra nueva construcción 780 ESVAGT DANA

    Esta mañana ZAMAKONA YARDS ha entregado el Esvagt Dana al propietario danés ESVAGT.

    El objetivo del buque es el cambio de tripulación, asistencia en situaciones de emergencia a plataformas marinas, apoyo durante programas de mantenimiento en parques eólicos, et

    Con 88.40 mts de eslora y 15.00 mts de manga, tiene la última generación de propulsión eléctrica diesel, obteniendo 18 nudos y logrando una reducción del 13% en el consumo de combustible en comparación con las propulsiones convencionales.

    El barco tiene capacidad para albergar hasta 76 personas alojadas en cabinas individuales y tiene un nuevo sistema de pescantes telescópicos para bajar las embarcaciones de trabajo en ambos lados del barco.

    Esta nueva entrega corresponde con el cuarto buque para ESVAGT y nos enorgullece decir que estamos en proceso de construir la quinta unidad para ellos, un buque de servicio de alta tecnología de primera clase que se entregará en 2019 para operar en los parques eólicos del Mar del Norte.

    Zamakona Yards Group tiene instalaciones en Santurtzi (Vizcaya), Pasajes (Guipúzcoa) y Las Palmas de Gran Canaria (Islas Canarias), con más de 41 años de experiencia en la construcción y reparación de todo tipo de buques.

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  • Zamakona Yards firma nuevo contrato de construcción con la empresa Danesa, ESVAGT

    Astilleros Zamakona S.A, perteneciente a nuestro grupo Zamakona Yards ha firmado recientemente un contrato con el armador ESVAGT A.S, empresa perteneciente a la multinacional danesa A.P. Møller-Mærsk.

     

    El buque, cuya entrega está prevista para el 2º trimestre de 2017, llevará diseño e ingeniería de HavyardDesign&Solutions A.S en cooperación con el propio armador y nuestro astillero. Tiene como objetivo realizar el cambio de tripulaciones, asistencia en situaciones de emergencia a plataformas petrolíferas offshore, apoyo a las operaciones de mantenimiento de instalaciones eólicas offshore, etc. Con 88,40 metros de eslora por 15 de manga, contará con propulsión diesel eléctrico de última generación que asegura una reducción del consumo de combustible entorno al 13% en comparación a los sistemas de propulsión convencional. Además, y por primera vez en un buque de este tipo, se instalará un dispositivo de ahorro de combustible consistente en un apéndice  situado a popa llamado Hull Vane® que reducirá el consumo otro 5%. Tendrá capacidad de albergar el traslado de hasta 76 personas alojadas en camarotes individuales y dispondrá de un novedoso sistema de pescantes telescópicos para el arriado de los botes de trabajo por ambos costados del buque.

     

    ESVAGT es una empresa líder en promover la seguridad y apoyo en el sector offshore sobretodo en el mar del Norte y sus alrededores, así como en el Mar de Barents. “En la coyuntura actual del mercado es cuando se puede reconocer al armador amigo y colaborador”, dice el máximo responsable de nuestro grupo Zamakona Yards, D. Pedro Garaygordóbil.

     

    Esta no es la primera vez que trabajamos con este prestigioso cliente, al cual ya hemos construido otros 3 buques, siendo el último el “ESVAGT AURORA” que en 2012 fue galardonado con el premio al “Mejor Buque Español Construido en 2012” concedido por el Colegio Oficial de Ingenieros Navales de España.

     

    Cabe destacar que el armador ha adjudicado este contrato a Zamakona habiendo tenido una fuerte competencia con Astilleros europeos de primera línea.

     

    Según palabras de nuestro Presidente, D. Pedro Garaygordóbil:

    “La construcción de este nuevo buque responde a la necesidad de ESVAGT de contar en su flota con un buque de estas características y servirá para consolidar la relación que Zamakona mantiene con  este armador desde hace mas de 10 años. La adjudicación a Astilleros Zamakona de este contrato asegura la carga de trabajo de nuestro astillero hasta 2017 y  confirma la confianza que nuestra marca merece entre los armadores offshore más importantes que operan en el Mar del Norte.”

     

    El pedido aportará una carga de trabajo de unas 350.000 horas o, lo que es lo mismo, ocupación garantizada para dos años tanto para la propia compañía como para la industria auxiliar con la que trabaja.

     

    Astilleros Zamakona S.A posee una extensa lista de referencias en buques offshore, pesqueros, remolque, pasaje, etc.,  y se encuentra a la vanguardia de la construcción naval europea.

     

    El grupo Zamakona Yards,  tiene además instalaciones en Pasaia y en Las Palmas De Gran Canaria.

     

    Estamos muy orgullosos de haber sido adjudicatarios de este contrato y agradecemos al grupo ESVAGT la confianza depositada en nuestro equipo.

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  • ESVAGT AURORA: Mejor Buque Español Construido en 2012

    El Colegio Oficial de Ingenieros Navales Españoles acaba de nombrar al ESVAGT AURORA como el Mejor Buque Español Construido en 2012. El propietario es Esvagt AS, compañía perteneciente a la multinacional danesa A.P. Møller-Mærsk.

     

    La misión principal del buque es dar asistencia inmediata en situaciones de emergencia y brindar apoyo a operaciones en alta mar. El buque está especialmente adaptado para dar servicio en condiciones climáticas adversas en el Mar de Barents.

     

    El buque integra los desarrollos tecnológicos más punteros para el lanzamiento y recuperación de los botes de rescate, equipos de deshielo para evitar su acumulación en las cubiertas, así como equipos de control de contaminación, cumpliendo con los más altos estándares exigidos por las autoridades noruegas para este tipo de embarcaciones.

     

    El buque de 87 m de largo y 17 m de ancho, dispone de 9.240 kW de potencia diésel-eléctrica. Es fácilmente reconocible por su proa X-bow. El buque puede realizar tareas de remolque de alta mar, y está equipado con un sistema de posicionamiento dinámico duplex, lo que le permite mantener la posición incluso en condiciones climáticas muy adversas, con vientos huracanados y mar gruesa. Esta característica le da la capacidad de operar con ROV (Remote Operated Vehicle – Vehículo operado a distancia) en condiciones difíciles y en mares profundos.

     

    Gracias a todo el personal de Zamakona Yards por su esfuerzo en este proyecto y a la audiencia del sitio web que nos votó. 

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  • ZAMAKONA YARDS DELIVERED THE ESVAGT AURORA

    Last August 01 Zamakona Shipyards the vessel “ESVAGT AURORA” to Esvagt AS, Company belonging to the Danish multinational A.P. Møller-Mærsk.

     

    This is the third vessel the Zamakona Yards has built for this Client. The main mission of the vessel is to remain on stand by, and give immediate assistance to offshore platforms in emergency situations. The vessel is specially adapted to the harsh climate conditions in the BARENTS SEA, where she will start operating for ENI NORGE AS on a 10 year charter contract.

     

    The vessel integrates the lastest technological developments for launching and recovery of rescue boats, de-icing equipment to avoid ice accretion on the decks as well as pollution control gear, fulfilling the highest standards required by the Norwegian Authorities for this kind of vessels.

     

    “The delivery of this vessel represents the consolidation of Shipyard ZAMAKONA among the world leaders in building Stand By vessels. We would like to express our thanks to ESVAGT for trusting in ZAMAKONA, and we are sure that ESVAGT AURORA will fulfill and exceed the expectations put in her” states the President of ZAMAKONA GROUP Pedro GARAYGORDOBIL.

     

    The vessel is 87 m long, 17 m wide and has 9.240 kW of diesel-electric power. It is easily recognizable to it’s X-bow. The vessel can perform high sea towage tasks, and she is fitted with a duplex dynamic positioning system, which allows her to keep the position even in very adverse climate conditions with hurricane force winds and rough sea. This feature gives her the capacity to operate ROVs in difficult conditions  in deep seas.

     

    The vessel and its equipment are in full compliance with the environmental class designation “CLEAN DESIGN”, since the vessel is respectful with the environment, in particular regarding the gas emissions and liquids. It has also achieved a high DnV Comf-V notation due to low noise and vibration levels, and “allowing the crew good comfort and resting on board”.

     

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